Изменения в налогах с 2026 ключевые новости для бухгалтера (13-19 апреля)

Импорт из ЕАЭС: сначала деньги, потом товар

Старт перенесли: тестовый запуск — с 1 июля 2026 года, промышленная эксплуатация — с 1 октября 2026 года (изначально планировали раньше).
СПОТ сначала охватит автотранспортный ввоз из ЕАЭС, остальные виды транспорта — не раньше 2027 года. Подробно разберём, как будет работать СПОТ, риски и что делать бизнесу — в завтрашнем посте.

Статья 54.2: импорт по «минимальной рыночной»

В Госдуму внесён законопроект об ужесточении налогового контроля: новая ст. 54.2 НК РФ — «оценка цены при импорте из ЕАЭС».

Суть:

• для товаров с обязательной маркировкой или прослеживаемостью (перечень утвердит Правительство) цена ввоза и реализации должна укладываться в рыночный интервал;
• если цена сделки ниже минимального значения, для целей НДС налоговая возьмёт минимальную рыночную.

Статья заработает с 1 января 2027 года, но готовиться нужно уже сейчас.

Под ударом:

• одежда, обувь, электроника;
• техника и оборудование;
• молочная продукция и другие маркируемые товары;
• любой прослеживаемый импорт из ЕАЭС.

Самозанятые на таймере: лимит 160 часов

Минэкономразвития и ФНС усиливают контроль в платформенной экономике.
С 1 октября 2026 года: если самозанятый работает с одним заказчиком более 6 месяцев подряд и более 160 часов в месяц, платформа обязана заблокировать сотрудничество. Далее возможен только «период охлаждения» — пауза и перезаключение. Иначе — риск переквалификации в трудовые отношения.

Под ударом:

• стройка, торговля, общепит;
• образование, клининг, доставка;
• любые «почти сотрудники» вне штата.

Что делать:

• проверить всех самозанятых;
• оценить часы и длительность сотрудничества;
• заранее определить, кого переводить в штат или на другие форматы.

Международка: Минфин обновил статусы СИДН

Минфин опубликовал обновлённую таблицу соглашений об избежании двойного налогообложения.
Теперь по каждому договору указаны:

• статус — действует / приостановлен / денонсирован;
• позиция второй стороны и даты изменений.

Примеры:

• Литва — прекращение с 1 января 2026 года;
• Швеция — приостановка с 1 февраля 2025 года.

Это напрямую влияет на налогообложение дивидендов, процентов, роялти и выплат нерезидентам.

СПОТ: импорт из ЕАЭС по новым правилам

Что меняется:
Старт перенесли: тестовый запуск — с 1 июля 2026 года, промышленная эксплуатация — с 1 октября 2026 года (изначально планировали раньше).
На первом этапе СПОТ охватит только автотранспортный ввоз из ЕАЭС. Остальные виды транспорта — не раньше 2027 года.

Как будет работать:
Импорт больше не выглядит как: «приняли товар на учёт → подали заявление → до 20-го числа заплатили НДС/акциз».

Новая логика:
Импортёр заранее формирует документ о предстоящей поставке (ДОПП) в СПОТ. Вносит обеспечительный платёж по НДС и, при наличии, акцизам — фактически аванс по косвенным налогам. Система автоматически проверяет данные и присваивает поставке QR-код, который предъявляется на границе.
Нет кода — фура не едет.

Где риски:
Налоговая нагрузка становится авансом: деньги уходят ещё до ввоза.
Любая ошибка в ДОПП (цена, код товара, реквизиты) или в сумме обеспечительного платежа — это:

• остановка поставки на границе;
• кассовый разрыв;
• вопросы от ФНС и таможни.

Поправки в НК позволят:

• засчитывать обеспечительный платёж в счёт НДС и акцизов за тот налоговый период, когда возникла обязанность по уплате;
• но переплата вернётся на ЕНС только после камеральной проверки декларации, а не «на следующий день».

Кого это затронет:
Всех, кто ввозит товары из ЕАЭС автотранспортом: собственников, директоров, ВЭД-службы, логистов, бухгалтерию.

Что делать уже сейчас:

• пересчитать импортные цепочки с учётом того, что 20% / 10% стоимости партии (НДС) нужно будет замораживать заранее;
• определить, кто в компании отвечает за ДОПП и взаимодействие со СПОТ;
• заложить в финансовую модель объём оборотных средств, который будет «заморожен» до зачёта.